Transport
Eole, la ligne E du RER d'Île-de-France
La ligne E du RER d'Île-de-France, officiellement dénommée Eole ou plus souvent RER E, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui dessert l'est de l'agglomération parisienne selon un axe est-ouest. Elle relie Haussmann - Saint-Lazare, à l'ouest, au cœur de Paris, à Chelles-Gournay et Tournan, à l'est.
Eole est aujourd'hui la ligne la plus courte du réseau avec une longueur de 56 kilomètres. La totalité de la ligne étant située en Île-de-France, elle est du ressort du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF). Le projet est de la prolonger jusqu'à Mantes-la-Jolie.
Le prolongement du RER E consiste à réaménager la ligne existante entre Mantes-la-Jolie et La Défense, sur une longueur de 47 kilomètres, et à percer un nouveau tunnel entre La Défense et Haussmann Saint-Lazare, terminus actuel du RER E. Le projet s’accompagne de la création de 3 nouvelles gares (à Porte Maillot, La Défense et Nanterre) et traversera 3 départements (Paris, les Hauts-de-Seine et les Yvelines).
Une mise en service en 2020
Le Syndicat des Transports d’Île-de-France, en tant qu’autorité organisatrice des transports en Île-de-France, et Réseau Ferré de France (RFF), ont porté conjointement au débat public en janvier et février 2012 le projet de prolongement du RER E à l’ouest.
Une mise en service en 2020
2011 : études de schéma de principe et étude d’impact.
2012 : enquête publique et déclaration d’utilité publique.
2013 : début des travaux sur la ligne existante Mantes-la-Jolie / Paris Saint-Lazare via Poissy (ligne J), 2014 : début des travaux entre Haussmann Saint-Lazare et la Défense Nanterre.
2020 : mise en service de la branche ouest du RER E.
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